Omdat vandaag de dag het niet voor iedereen gemakkelijk is een auto in één keer te kopen, kiezen bepaalde consumenten ervoor om voor de optie huurkoop te gaan. Zij doen bij een aanschaf van de auto een aanbetaling van rond de 25% van de koopprijs en betalen het overige percentage in termijnen.

Hoewel het niet vaak voorkomt, zijn er autozaken die een huurkoop aanbod doen zonder dat de geldverstrekker een toetsing bij het BKR laat plaatsvinden. De geldverstrekker is in dit geval de autozaak zelf. Autozaken die aan huurkoop zonder BKR toetsing doen vermelden dit vaak uitdrukkelijk, zodat consumenten die voorheen de auto niet konden financieren dit nu wel kunnen.

Autozaken hopen logischerwijs zoveel mogelijk auto’s te verkopen. Door geen BKR toetsing af te nemen en dit te vermelden zullen zij veel klanten krijgen die ergens anders geen auto kunnen financieren. Dergelijke klanten zullen meestal een negatieve BKR registratie hebben en daarmee kunnen zij nauwelijks krediet krijgen verstrekt. Pas na vijf jaar verdwijnt hun registratie.

Er zijn zelfs autozaken die geen of slechts lage rentes hanteren bij de huurkoop. Hiermee proberen zij zoveel mogelijk klanten te lokken, waardoor zij meer auto’s verkopen. Toch zijn de meeste autozaken anders. Zo geldt voor hen dat zij zelf de financiering regelen. Een gevolg daarvan is dat er extreme rentes volgen die nauwelijks betaalbaar zijn voor de consument. Wettelijk gezien is 18% de hoogste rente op jaarbasis en dergelijke autozaken laten het niet vaak zulke rentes te hanteren.